绿色能源，低碳未来
点击跳过
နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပြီး လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းပေးသည့် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သမားရိုးကျ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှ အားသွင်းခြင်းထက် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို ၉၀% အထိ လျှော့ချနိုင်သည်ဟု National Renewable Energy Laboratory (NREL) က ဖော်ပြထားသည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး EV အားသွင်းစနစ်တစ်ခုသည် တစ်နှစ်လျှင် CO2 တန်ချိန် ၄. ၆ တန်ခန့် လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး သစ်ပင် ၁၀၀ ကျော် စိုက်ပျိုးခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။
ခုပါဝင်သည် — ဆိုလာပြားများ၊ အင်ဗာတာ၊ အားသွင်းကိရိယာ (charger) နှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်။ ဆိုလာပြားများသည် နေရောင်ခြည်ကို DC လျှပ်စစ်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး အင်ဗာတာက AC သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ အားသွင်းကိရိယာသည် EV ဘက်ထရီအား သင့်လျော်သော ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးအားဖြင့် အားသွင်းပေးသည်။ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များဖြစ်သော DLXN lithium battery storage စနစ်များသည် နေ့အချိန်တွင် ပိုလျှံသော စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ပြီး ညအချိန် သို့မဟုတ် နေရောင်မရှိသည့်အချိန်တွင် အသုံးပြုနိုင်ရန် ကူညီပေးသည်။
နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးနှင့် ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို အခြေခံ၍ စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်ကို တွက်ချက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Tesla Model 3 ၏ ဘက်ထရီစွမ်းရည်သည် ၇၅ kWh ရှိပြီး ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၁ ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်ရန် ၀. ၁၅ kWh ခန့် လိုအပ်သည်။ တစ်နေ့လျှင် ကီလိုမီတာ ၅၀ မောင်းနှင်ပါက နေ့စဉ် ၇. ၅ kWh လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဤတွက်ချက်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ ဆိုလာပြားစနစ်၏ အရွယ်အစားကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ Solar Energy Industries Association (SEIA) ၏ အဆိုအရ ပျမ်းမျှအိမ်သုံးဆိုလာစနစ်တစ်ခုသည် ၅ kW မှ ၁၀ kW အထိ ရှိပြီး တစ်နှစ်လျှင် ၆,၀၀၀ မှ ၁၂,၀၀၀ kWh အထိ ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်သည်။
ဆိုလာပြားစနစ်၏ အရွယ်အစားသည် သင်နေထိုင်ရာဒေသ၏ နေရောင်ခြည်ရရှိမှုနှုန်း (peak sun hours) ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ မြန်မာနိုင်ငံကဲ့သို့ အပူပိုင်းဒေသများတွင် တစ်နေ့လျှင် ပျမ်းမျှ ၄. ၅ နာရီမှ ၅. ၅ နာရီအထိ နေရောင်ခြည်ရရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၆ kW ဆိုလာစနစ်တစ်ခုသည် တစ်နေ့လျှင် ပျမ်းမျှ ၂၇ kWh ခန့် ထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး EV အားသွင်းရန်နှင့် အိမ်သုံးလျှပ်စစ်အတွက် လုံလောက်ပါသည်။ International Renewable Energy Agency (IRENA) ၏ ၂၀၂၃ အစီရင်ခံစာအရ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ဆိုလာပြားများ၏ စျေးနှုန်းသည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ ၈၉% ကျဆင်းခဲ့ပြီး ယခုအခါ ၁ watt လျှင် ပျမ်းမျှ $0. 30 ခန့်သာ ကုန်ကျသည်။ သင့်လျော်သော solar panels များကို DLXN မှ ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
Level 1၊ Level 2 နှင့် DC Fast Charging ဟူ၍ အဆင့် ၃ မျိုး ခွဲခြားထားသည်။ Level 1 သည် ပုံမှန်အိမ်သုံး 120V ပလပ်ပေါက်ကို အသုံးပြုပြီး တစ်နာရီလျှင် မိုင်အကွာအဝေး ၃-၅ မိုင်ခန့်သာ အားသွင်းပေးနိုင်သည်။ Level 2 သည် 240V ကို အသုံးပြုပြီး တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၂၅-၃၀ ခန့် အားသွင်းပေးနိုင်ကာ အိမ်သုံးအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ DC Fast Charging သည် တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၁၀၀-၂၀၀ အထိ အားသွင်းနိုင်သော်လည်း ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားပြီး လုပ်ငန်းသုံးအတွက်သာ သင့်လျော်သည်။ Level 2 အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်မှာ ပျမ်းမျှ $500 မှ $2,000 အထိရှိပြီး တပ်ဆင်ခ အပါအဝင် စုစုပေါင်း $1,500 မှ $3,500 အထိ ကုန်ကျနိုင်သည်။
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဈေးနှုန်းသက်သာချိန်နှင့် ဆိုလာစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှု အမြင့်ဆုံးအချိန်တို့နှင့် ချိန်ညှိပေးသည်။ ဤနည်းပညာသည် အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ်ကို ၃၀-၅၀% အထိ လျှော့ချပေးနိုင်သည်ဟု U. S. Department of Energy က ဖော်ပြထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်တွင် Time-of-Use (TOU) လျှပ်စစ်ဈေးနှုန်းစနစ်အရ ညအချိန် (11PM-7AM) တွင် လျှပ်စစ်ဈေးသည် တစ် kWh လျှင် $0. 15 ဖြစ်ပြီး နေ့အချိန်တွင် $0. 40 အထိ မြင့်တက်နိုင်သည်။ Smart charger များသည် ဤဈေးနှုန်းကွာခြားမှုကို အခွင့်ကောင်းယူနိုင်ရန် အားသွင်းချိန်ကို အလိုအလျောက် စီစဉ်ပေးသည်။
အားသွင်းစနစ်အတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ် ထည့်သွင်းခြင်းသည် အကျိုးကျေးဇူးများစွာ ရှိသည်။ နေ့အချိန်တွင် ထုတ်လုပ်သော ပိုလျှံစွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ပြီး ညအချိန်တွင် EV အားသွင်းရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤနည်းဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းပေါ်တွင် မှီခိုမှုကို ၇၀% အထိ လျှော့ချနိုင်သည်ဟု NREL ၏ လေ့လာချက်တစ်ခုက ဖော်ပြသည်။ အိမ်သုံးအတွက် residential ESS စနစ်များသည် ၅ kWh မှ ၂၀ kWh အထိ သိုလှောင်နိုင်ပြီး လုပ်ငန်းသုံးအတွက်မူ C&I energy storage စနစ်များက ၁၀၀ kWh ကျော်အထိ သိုလှောင်နိုင်သည်။ DLXN ၏ ESS စနစ်များသည် ၉၅% round-trip efficiency ရှိပြီး ဆိုလာစွမ်းအင်ကို အများဆုံး အသုံးချနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
Latest from DLXN Energy
